Bernard Reynès dans l'Express : Récupérer ses points de permis sera bientôt plus facile (29 sept)

La commission des lois propose d'abaisser le délai de récupération des douze points du permis de conduire à deux ans, contre trois aujourd'hui. Pour les automobilistes ayant perdu un seul point après une infraction, le délai de récupération serait réduit à six mois au lieu d'un an. Le texte doit encore être examiné par les députés. La commission des Lois de l'Assemblée a ouvert ce mercredi la voie à un assouplissement des délais pour récupérer les points de permis de conduire perdus. Une mesure saluée par les associations d'automobilistes, mais fustigée par les défenseurs de la sécurité routière.  

La commission a en effet décidé que l'intégralité des douze points du permis de conduire serait récupérable, sauf nouvelle infraction, au bout de deux ans, contre trois aujourd'hui. Pour les automobilistes ayant perdu un seul point après une infraction, le délai de récupération serait réduit à six mois (un an aujourd'hui), à condition qu'aucune autre infraction n'ait été commise pendant ce délai. Mais tout n'est pas joué: ces dispositions doivent être discutées par les députés les 5 et 6 octobre, précise le député UMP Bernard Reynès, l'un des partisans de l'assouplissement. L'élu fait toutefois part de son "optimisme relatif" quant à leur adoption définitive. D'après lui, le gouvernement, qui s'était opposé à la possibilité votée par le Sénat de récupérer ses 12 points en un an, est favorable à "un peu plus de souplesse" dans le système du permis à points.  
Modérer un système "toujours plus répressif". Pour ses partisans, une réduction des délais permettrait d'éviter les trafics de points et la conduite sans permis. Elle ne s'appliquerait qu'aux "petits délits", rassurent-ils. Le député Reynès explique ainsi qu'il faut distinguer "les comportements accidentogènes", qui nécessitent des sanctions, et "les comportements relevant davantage de l'étourderie", où le retrait d'un point est vécu comme "un harcèlement" par l'automobiliste.  
Il faut "donner de la modération à un système qui s'est emballé", avec "toujours plus d'outils répressifs", plaide quant à lui Laurent Hecquet, délégué général de 40 Millions d'automobilistes. "Un des éléments de réussite d'une politique de sécurité routière est son acceptation sociale", souligne enfin l'Automobile Club.  
"Brouiller le message" : De son côté, Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, craint qu'"avec ces mesures démagogiques et pré-électorales, la courbe d'accidentalité ne s'inverse pour la première fois". "L'objectif de moins de 3000 morts sur la route en 2012 sera impossible à tenir", ajoute-t-elle.  
L'année 2009 a déjà marqué un coup d'arrêt des progrès réalisés, avec 4273 morts, soit seulement deux de moins que l'année précédente. En juillet, le nombre de personnes tuées est aussi reparti à la hausse (+13,1%).  
Bernard Pottier, président de la Prévention routière, estime lui aussi que ces dispositions risquent de provoquer une baisse de la vigilance des automobilistes en "brouillant le message".